Oldtimer Plattform
Erwinol ist DIE deutsche Firma mit großer Erfahrung und speziellem Angebot
für Motor- und Getriebeöle und Zusätze
für Oldtimermotoren
und dem Hochleistungskühlmittel der Fa. EVANS
Beratung am Telefon 0541-18555684
oder Bestellung über den Internet-Shop HIER
Im Februar 2014 findet ein umfangreiches Relaunch der Marke ERWINOL statt. Sichtbar wird diese Ausrichtung vor allem in der neuen Produktverpackung, die umfangreiche Verbreitung des Produktsortimentes und Verlegung der Produktion nach England.
In enger Zusammenarbeit mit dem englischen Familienbetrieb Caldo Oils Limited, die seit 1922 hochwertige Schmiermittel herstellen, haben wir eine der feinsten Oldtimer Schmiermittelprogramme auf den heutigen Markt entwickelt. Wir bieten Öle und Fette für fast jedes Straßenfahrzeug, ob 2- oder 4- Rad, Benzin-, Diesel-oder Dampfbetrieben, von Anfang der Motorisierung bis Ende der 70er Jahre an.
Erwinol Traditional Oils sind problemlos mit allen Marken-Oldtimerölen mischbar.
Dies für Vorkriegsfahrzeuge , Oldtimer oder den Renneinsatz
EIN VOLLSTÄNDIGES PROGRAMM HOCHWERTIGER SCHMIERMITTEL SPEZIELL ENTWICKELT FÜR OLDTIMER- UND YOUNGTIMER FAHRZEUGE.
Im Laufe der Jahre haben wir eine Menge Erfahrung gesammelt, besonders was den Oldtimermarkt betrifft. Wir wissen genau welches Öl zu jedem Oldtimer am besten passt und haben eine umfangreiche Datenbank zusammengestellt. Deshalb haben wir uns entschlossen unser eigenes Sortiment von Oldtimerschmiermitteln unter der Marke „ERWINOL® “ hier in Deutschland herstellen zu lassen. Unsere Produktionspartner sind alt eingesessene Firmen die für die Herstellung von hochwertigen Schmiermitteln in kleinen Mengen spezialisiert sind. Unser neues Programm mit seinem guten Preis- Leistungsverhältnis ist speziell auf die Bedürfnisse unserer Oldies abgestimmt.
Warum benötigen wir spezielle Oldtimeröle?
Moderne Öle enthalten oft aggressive Wirkstoffe die nicht für alte Dichtungsmaterialien geeignet sind. Simmerringe aus Gummi trocknen aus und werden porös. Ledermanschetten, Korkdichtungen und Filzdichtringe werden undicht. Der Zinkanteil (ZDDP) ist oft zu gering und führt zu überhöhtem Verschleiß an beweglichen Motorenteilen wie z. B. Nockenwelle. 
Unsere Oldies werden heutzutage ganz anders bewegt als damals. Sie werden nicht jeden Tag gefahren sondern stehen oft wochenlang herum. Durch die Bildung von Kondenswasser besteht erhöhte Korrosionsgefahr im Motor. Früher waren die Straßen viel leerer, heute muss man mit Stopp- und Startverkehr rechnen, die Öl Temperatur steigt, das Öl wird mehr belastet.
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Die neu entwickelten EVANS "Waterless Coolants" bieten viele Vorteile gegenübr dem gewöhnlichen Wasser mit Frostschutz.
Da das Coolant-Mittel KEIN Wasser und damit keinen Sauerstoff enthält, verhindert es die Korrosion. Dies erhöht die Lebensdauer und vermeidet gerade bei teuern oder seltenen Oldtimer-Motoren weitere Reparaturen.
Außerdem besitzt es einen Siedepunkt von 180 Grad C. Damit hat es auch im Renneinsatz, bei "notwendigen" Wartezeiten oder allgemein bei älteren Kühlern noch den vollen Kühlungseffekt.
Weitere Informationen HIER
